auto Archive

Moartea politistului Bogdan Gigina

Din pacate, aceasta tragedie a fost ascunsa sub pres odata cu tragedia din #Colectiv.

Reciteam acest articol si am ramas mut de uimire la vederea pozelor.

In special aceasta (poza de a doua zi cand cei de la Distrigaz au refacut semnalizarea ca sa isi acopere spatele).

Priviti cum, in incercarea de a face semnalizarea legala, risca sa omoare alti oameni.

Conform codului rutier indicatoarele galbene au prioritate peste indicatoarele albe/albastre etc deoarece sunt temporare.

Si ce avem noi aici.. indicator de Ocolire prin dreapta, dupa care indicator de Ocolire prin stanga.. care indicator te va baga direct in gropa!

Ca sa ne fie clar, asta se intampla a doua zi dupa tragedie, si ei inca puneau semne care sa omoare oameni!

Daca respecti semnalele rutiere, ajungi fix in aceeasi groapa cu Bogdan Gigina.

Daca nu respecti semnalele rutiere, ajungi sa ti se ia permisul!

Choose wisely!

  

GetPony – prima cursa

Am reusit ieri sa fac prima cursa cu un Pony. Ma chinuiam de vreo saptamana

Va scriu si un review scurt, care, sper eu, va imbunatati calitatea serviciului pe viitor

Incep cu relele, ca suntem romani si punem raul in fata:

– in momentul in care am ajuns la masina si am apasat pe Inchiriaza, aplicatia a murit. Samsung Galaxy S6 luat de vro doua saptamani, doar cu vreo 5 aplicatii instalate fata de stock.

– aplicatia suge baterie si incalzeste telefonul de numa. pare destul de light weight, nu inteleg de ce.

– lipsa senzorilor de parcare de pe masini. chiar daca sunt masini mici, pentru unii dintre noi, e prima oara cand conducem o mogaldeata de’asta.. dureaza pana intelegi exact ce si cum cu dimensiunile.

– stingerea/aprinderea automata a fazei scurte. not happening. am ajuns la destinatie, pus cheia la locul ei, luat telefonul, apasat incheiere cursa, aplicatia a crashuit iar. coborat din masina.. asteptat sa se inchida.. nu se inchidea, deschis aplicatia, cursa nu se inchisese. apasat iar inchidere cursa, aplicatia n-a mai crashuit. plecat, aruncat un ochi in spate, farurile aprinse (eh.. initial am plecat cu ele stinse si a trebuit sa trag pe dreapta sa vaz de unde se aprind), pornire iar cursa, oprit faruri, oprire cursa, cu toate crash`urile de rigoare.

– cursa mea a durat 18.4 minute. consider ca primele 2-3 minute, si ultimele 2-3 minute nu ar trebui taxate. ma urc in masina, dae am de aranjat oglinzi, cautat faruri, daca nu uit de ele, aranjat scaun.. apoi la destinatie e parcarea, pus toate la locul lor, verificat masina sa nu fi uitat nimic.. in mod normal ar trebui sa fie ok sa pot folosi acest serviciu ca un replacement pentru taxi. la cursa facuta, taxi ar fi costat 11-12 lei.. condus efectiv, cam tot atat am avut si eu, 11-12 minute.

– mi-a luat atat de mult sa fac prima cursa din cauza ariei mici de acoperire. inteleg tot procesul behind the scenes, ca nu-i ok sa iau o masina, sa ma duc cu ea pe quinet, si sa ramana blocata acolo pana oi lua-o eu iar dar.. pot sa sper ca daca aveti 10 clienti intr-o zona, va creste zona de acoperire si pe acea zona (pentru moment cred ca ar fi ok sa includa si mehedinti-u, si zorilor pana la lunii). este vreun hope pentru asa ceva?

 

Bune:

– ii cel mai tare serviciu ever. poate candva vor fi atat de multe masini si aria de acoperire atat de ok, incat nu mai folosim masinile personale. traseul meu zilnic e quinet – lunii cu ionescu si inapoi.. cum merg foarte de dimineatza, altcineva de pe lunii poate lua masina sa mearga in alta parte, and so on

– mogaldeatza de vw up s-a miscat chiar bine, am urcat frunzisului cu 80 km/h :). nu am omorat niciodata motoru 🙂

 

Stiu ca par ca sunt mai multe rele decat bune, zic eu ca`i ok pt un serviciu la inceput, care a fost lansat intr-o faza destul de beta, cu erori si functionalitati inca neimplementate.

As a side note, zi de zi conduc un C5 III 2.0 diesel, 140 de cai. Are insa senzori de parcare, faruri automate, frana de mana automata, nu tre sa`mi bat capul cu toate mizeriile cand ma urc in masina. Bag cheia si plec.